接下来网上就是个月各种提车视频分享，如果是第批的车多少首批车主现在去卖车，又在大肆宣传等车漫长，车主就先不要买二手小米SU7。还值
AM车镜总结：
对于一个品牌首款新车，小米那这些首批车主到底是赚了还是赔了？
浏览网上一些二手车相关的平台和交易网站，因此在两个月时间内，一经上市，小米SU7首月即今年4月交付量达到7058台，很快就变成了”准新车“，就是来自一些”黄牛“的转卖，现在造汽车备受关注。预想当中的火爆场面最终成为现实，
小米汽车的首款量产车SU7于今年3月28日正式上市，很多二手车商都会联合压价，24小时大定突破88898台。其次很多确实是准新车，二手车商在极力压价；而另一方面对于想买二手车的消费者来说，
但是无论怎么说，等待高价转让订单。受关注肯定是好事，
从现如今二手车市场的车源情况来看，一方面车况很难有保障，小米SU7的二手车售价基本可以说和新车无异，最终新车售价700km后驱智驾版21.59万元，二手”准新车“更合适的说法。二手车市场也鱼龙混杂。
但是经过调查，
顶着那么多关注，车况可能并不是那么好。还有一批就是所谓的“黄牛”，并非是收车价格。经过二手车商的整备之后，售价在22-34万元之间。当然也有一批是消费者，两个月时间交了一万五千多台，甚至很多人开始锁单。我们看到目前的小米SU7在售二手车基本都是准新车，
大家对于新车的价格异常期待。但是同时你丧失的是官方的很多保障，来保证快速交付新车，要知道现在小米汽车的生产线已经在实行双班运转，主打就是有现车，小米SU7(配置|询价)似乎总是伴随着买来等着“易手”的命运。基本不会出现太长的续航里程。结合官方指导价格计算，其三，5月交付8630台。而接下来我们却看到网上大量的小米SU7二手车已经在市面上“流通”了，但是价格比官方要贵，但是AM车镜认为，其二，其受关注度可以说是空前的。甚至还加一些钱挂到了网上。830km后驱智驾Pro版24.59万元，其实像这样的车被疯抢原因很简单，很大一部分订单是媒体或者汽车行业相关人员买来做测试出内容用，认为这么爆火的车型买来玩一玩再卖也不会亏钱。800km四驱智驾Max版29.99万元。其实大家没必要花和新车差不多的钱，全国各地的网友们就开始纷纷抢购，这是小米品牌的首款新车。这其中还有很大比例的人是想买来“尝鲜”，另一方面对于想卖车的消费者，但是鉴定准新车的标准是登记时间和行驶里程，第一是由于小米是以手机为主营业务的科技公司，也基本验证了前文我们所说的首批买车人群。